Taxistas de la CAEB abogan por más libertad para que haya más conductores

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La Asociación de Taxis de Baleares, Antoni Bauzá, que forma parte de la CAEB, aboga por la adopción de medidas de liberalización para atraer a más conductores y cubrir así más turnos.

turnos extendidos

Dura para Bauzá ampliar las doce horas que los taxistas de Palma pueden trabajar en temporada bajapara no tener que despedir conductores contratados al final de la temporada alta.

«Doce horas no es suficiente para un turno doble, por lo que muchos licenciatarios que contrataron a un conductor en la temporada alta tienen que dejarlo en el otoño». dice Bauzá, quien señala que esto está provocando que muchos conductores dejen el negocio del taxi en favor de otros trabajos más estables.

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Esto sucedió el año pasado porque En temporadas anteriores había 800 licencias con dos conductores asociados y ahora solo quedan 500 con la consiguiente pérdida de horas de servicio para los ciudadanos.

Por ello, Bauzá insiste en la necesidad También se requieren más pruebas para obtener una licencia de conductor de taxi que las dos pruebas habituales por año.

Otra medida que complica el trabajo de los profesionales del sector, y no solo de Palma, es lae la congestión de la autopista del aeropuerto, lo que significa que un taxista ahora tiene que gastar el doble de tiempo para trasladarse de Son Sant Joan a Palma.

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Pistas HOV

por eso insisten la necesidad de que el Consell habilite carriles HOV entre Palma y el aeropuerto, que solo pueden utilizar los autobuses de transporte público y los taxis, tanto de Palma como de otras localidades de la isla, que tienen el mismo problema de difícil acceso a Son Sant Joan tener .

Esta asociación afiliada a CAEB, que representa cerca de un tercio del sector del taxi asociado a Palma, pidió el llamamiento urgente del Consejero de Movilidad Francesc Dalmau de la Mesa de Seguimiento del Sector del Taxi para que explique la propuesta de expedición de licencias de temporada.

“No podemos decir si apoyaríamos o no esta medida porque, al contrario de lo que dijo el Ayuntamiento, no sabemos cómo es la propuesta, cuántos permisos se van a dar y en qué condiciones, por ejemplo”.

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Sin negar categóricamente que los taxis de Palma trabajen en la ciudad varios días a la semana y no puedan hacerlo en el puerto o el aeropuerto, Dijo que, a su juicio, “hay poco efecto porque ahora no podemos ir al puerto y al aeropuerto nueve días al mes y no se ha logrado el efecto esperado”.

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