¿Por qué comprar un Renault Captur Híbrido?

Noticias
¡Haz clic para puntuar esta entrada!
(Votos: Promedio: )

Que conquista renault Es uno de esos coches que ni tiene un apartado dinámico destacado, ni sorprende con un diseño arriesgado o propuestas tecnológicas innovadoras. Sin embargo, la de ella relación calidad-precio y su foto moderno y compactoganó eso favor público Los ciudadanos. En este artículo intentaremos explicar las razones de su éxito, partiendo de un precio de salida de 26.126 euros por acceso híbrido. El modelo probado, por otro lado, tenía el nivel de Equipamiento de la línea RSuna de las razones de peso que nos invitaría a invertir aunque sea un poco más 30.131 euros sin recargos.

Antes de describir sus puntos fuertes y algunos otros detalles a mejorar. Entremos en el segmento más competitivo del mercado con alternativas como el Seat Arona, que logró hacerse con el título de coche más vendido en 2021 a pesar de no contar con una variante híbrida. Los que tienen un cierto tipo de electrificación y por tamaño y prestaciones son los competidores directos de los probados Captur: los hyundai kona híbrido, kia niro Híbrido, Toyota CH-R o el suzuki vitara. Con mención especial al recién llegado Toyota Yaris Cross Híbrido, un modelo que aún no ha acelerado el ritmo de ventas esperado por la compañía. Todos se mantienen a precios similares pero superiores, por encima de los 27.000 y los 28.000 en las versiones de Access. Entonces, lógicamente, la cartera tiende hacia el diamante.

reclutar

Respecto al diseño del nuevo Renault Captur, renovado en 2020, me gustaría destacar la capacidad de dotarlo de personalidad propia gracias a sus firmas luminosas. Hecho en la plataforma Alianza CMF-B con Nissan y la personalización es parte de su atractivo. Además, al incluir la detalles estéticos de la línea RScomo el llantas de aleación de 18 pulgadas y neumáticos 215/55 adquiere ese punto juvenil y deportivo que algunos compradores necesitan.

Podrá interestarte también este Artículo  Fallece a los 66 años el director y actor teatral Joan Ollé

Interior bien acabado y equipado.

Renault ha logrado aportar una sensación de calidad y durabilidad a sus interiores, particularmente en los niveles de equipamiento superiores. Además, con la llegada de las pantallas, su Los cuadros de mando son más limpios, más prácticos y más digitales. En esta nueva generación han centrado la consola central en el conductor que tiene mucho mejor acceso a la pantalla central 9,3 pulgadas verticalmente.

No es como la del Arkana actual, ni la increíble pantalla panorámica del Mégane E-Tech Electrique, pero su navegación es intuitiva y funciona bastante bien con ella Infoentretenimiento digital de 7,2 pulgadas. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, siempre que tengas el cable adecuado, ahorrándote los 312 euros de la navegación opcional.

Corte

Su tamaño compacto lo convierte en el aliado perfecto para la conducción diaria en la que tienes que evitar el tráfico y aparcar donde puedas encontrar un hueco. Esfuerzos 4,22 metros largo, por 1,79 de ancho y 1,57 de alto, son uno de los principales motivos de su elección. también su distancia entre ejes, 2,63 metroses una de las más exitosas y ofrece el espacio necesario para viajar cómodamente.

habitabilidad

En consonancia con su tamaño, continuaremos con un punto importante: su espacio interior. En las plazas delanteras está en la media del segmento, así como el espacio disponible para las traseras es suficiente. admite hasta dos adultos de menos de 1,90 metros, pero eso es demasiado justo para tres. Menos aún cuando colocas dos sillitas para niños que tienen sus anclajes y le dan al Captur ese espíritu familiar.

Podrá interestarte también este Artículo  “Hay 500 taxis que andan sin parar para que no los controlen”

Afortunadamente, este SUV tiene un mecanismo de inclinación. asiento trasero. Este se puede mover longitudinalmente 16 centímetrosAprovecha para añadir más espacio a las plazas traseras o al maletero cuando lo necesites.

tronco

Esta es una relación de amor-odio para los Captur. el tipo combustión tiene muy buenos datos, con hasta 536 litros de capacidadque se reducen a 520 si se trata de un modelo diésel y que se quedan en 422 cuando se abandona la posición más atrasada de los asientos.

El modelo híbrido, en cambio, necesita de este hueco para complementar las baterías, que llegan hasta los 117 litros de capacidad. Permanece en 305 litros de espacio de cargaeso es aún menos para el híbrido enchufable (265 litros).

consumo

A cambio de la pérdida de ese espacio del maletero, que afortunadamente siempre podemos reclinar los asientos obtienes 1.149 litros de capacidadtenemos un modelo que destaca por su eficiencia. Si el precio fue uno de los motivos para elegir el Captur, su consumo, homologado en 4,8 litros, también es adecuado para un usuario medio. Principalmente porque es bastante confiable en comparación con la realidad, lo que no suele suceder, e incluso puedes obtener datos bajo el 4.3 si sigue las pautas para una conducción eficiente.

sistema hibrido renault

Siendo el consumo parte de su encanto, vamos a intentar explicaros cómo funciona su sistema híbrido. Esta es la misma configuración utilizada por el Renault Clio E-Tech Hybrid, que consta de dos motores eléctricos, 49 hp y 20 hpal lado de un bloque Gasolina de aspiración natural de 94 CV. El Captur arranca siempre con el motor eléctrico más potente, a partir de los 20 km/h toma el relevo el motor de combustión.

Podrá interestarte también este Artículo  Macron duda entre un "acuerdo de coalición" o pactos concretos tras perder la mayoría absoluta

Es posible forzar la captura para que solo funcione con eso Batería, 1,2kWhSin embargo, es preferible dejarle controlar la conducción según los modos de conducción indicados en la Mi sentido: Eco, Sport o Confort. Además, puede usar la palanca de cambios para activar la marcha D o darle una segunda vez para activar el modo B para conservar y regenerar la batería.

¿Qué no me gustó?

Lo que no me convenció es el cambio automático, tanto por su funcionamiento como por el ruido que filtra el motor en el habitáculo. me recordó Cajas convertidoras de par, pero las viejas malas que no coincidía con las intenciones o necesidades de conducción del conductor. En la ciudad es muy suave y cómodo, pero fuera de ellatenemos que calcular para que no sea molesto y revolucionario incluso observe un ligero espacio entre los engranajes.

La comodidad y ligereza que emana se convierte en un arma de doble filo en tramos sinuosos. Gracias al sistema híbridoo es agradable de usar, dirección suavesuspensión filtrada para uso urbano. Sin embargo, esta configuración lo hace demasiado suave al frenar bruscamente y en las curvas. Incluso puede haber vibraciones desagradables, como si estuviéramos parados frente a uno el coche más pesado y más grande, nos hará conducir más lento de lo que queremos. Afortunadamente, el freno sigue cumpliendo con los requisitos e incluso tiene un tacto algo brusco y directo.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.