Los 6.000 infantes de marina del portaaviones nuclear «Harry S. Truman» aterrizan en Palma

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«No sabemos cuándo volveremos a casa, dependemos de lo que esté pasando en el mundo» explicó Raphael MartieMilitar encargado de las relaciones internacionales ingresando al país Portaaviones Harry S. Truman. El portaaviones estadounidense fondeó ayer por segunda vez en Palma con cerca de 6.000 tripulantes, en la séptima escala del buque en los ocho meses que lleva navegando por el Mediterráneo. El barco, el noveno portaaviones de propulsión nuclear de la Marina de los EE. UU., visitó la bahía de Palma en abril de 2014.

A dos escalas en Italia, dos en Grecia, una en Croacia y una en Francia, llegaron al puerto de Mallorca para unos días de descanso, que «depende de su rango»: «Por ejemplo, yo tengo cuatro días, pero él tiene dos», dijo Martie, señalando a su compañero. Pese a los pocos días que tienen desde su partida el martes de la próxima semana, la mayoría desembarca irreconocible sin sus uniformes para dispersarse por la isla. Algunos fueron directamente a eso Disfruta de un día de playa en Es Trenc y otros de descanso en sus hoteles.

La importancia de esta visita no se limita al descanso y placer de la tripulación, sino Demostrar a «aliados y enemigos» las buenas relaciones que tiene Estados Unidos con los países europeos: “Tuvimos la oportunidad de venir a España, un aliado increíble y un amigo de mucho tiempo”, dijo el capitán. Gavin Duf.

Igualmente, calificó la actuación de la Armada española de «absolutamente profesional» y enfatizó la importancia de «trabajar juntos y ver qué tan rápido podemos operar e integrarnos no solo en alta mar sino también táctica y operativamente». También valoró «la hospitalidad y la oportunidad de conocer la riqueza de la historia, la cultura, la gastronomía… y las playas».

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El destino despertó especial entusiasmo entre algunos militares, ya que era una forma de tocar su propia historia de primera mano, como en el caso del sargento Hernández: «Mi bisabuela y mi abuela eran españolas, así que estar aquí significa mucho para mí». Otros admitieron disfrutar volando sobre el aire español: «Uno de mis mejores vuelos fue en Rota», admitió el piloto de helicóptero Herald Johnson.

El portaaviones realizará este martes otra travesía por el Mediterráneo, por lo que no tiene planes de regresar a su base de operaciones en Virginia, desde donde despegó en diciembre. A pesar del sentimiento nostálgico que sienten algunos, sobre todo los más jóvenes, aseguran que son conscientes de “contar una historia”. La comunicación con los seres queridos depende de una línea compartida, que es a través de «cosas similares a un correo electrónico» y el teléfono, que generalmente pueden usar cuando lo deseen.




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El portaaviones nuclear Harry S. Truman ya está en Palma
miguel vicens

Este barco mide 332,8 metros, casi tan largo como el Empire State, por 40,8 de ancho en la línea de flotaciónpero con un ancho máximo de cabina de vuelo de 78 metros y un calado de 11,7 metros, desplaza 103.900 toneladas a plena carga.

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En cuanto a su propulsión, está equipado con dos reactores nucleares y cuatro turbinas de vapor capaces de entregar 260.000 hp y velocidades de presión superiores a los 30 nudos.

Estas medidas permiten el alojamiento en el interior un «pequeño pueblo» que tiene todo lo que necesitas, desde bomberos, médicos y policías hasta peluqueros o trabajadores de redes sociales. Además de llevar en cubierta de 70 a 85 aeronaves, aviones y helicópteros, según el tipo.

Durante estos meses de navegación, El Harry S. Truman participó en dos operaciones bajo mandato de la OTANque debido al hermetismo que existe respecto a las operaciones que realizan, solo se sabe que así es «Actividades educativas no relacionadas con la guerra [entre Ucrania y Rusia]». De vez en cuando trabajan con diferentes países como “Grecia, España, Inglaterra, Francia y Turquía” en estas funciones.

Además, según uno de los tenientes, “El conflicto no afecta sus movimientos”.

El desembarco del ejército en Mallorca supondrá un gran beneficio económico para la isla, ya que sus dependientes gastan en torno a 2,5 millones de euros al día, según cálculos del Departamento de Relaciones Internacionales. Unos en reservas de hotel, otros en restaurantes, otros prefieren gastar su dinero en una fiesta: «Hoy me gasto 1.000 euros en una fiesta».

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La relación con el puerto de Palma

Que La aceptación de estos barcos por el puerto de Mallorca se inició en 1952 con el Taraway y el Midway, un evento que llamó la atención. Sin embargo, no fueron los últimos, así que siguieron viniendo: Cora Sea, Lake Champlain, Intrepid, Franklin D. Roosevelt, Forrestal, Saratoga, Independence, América, Shangri-la John F.

Estas visitas de porteadores eran habituales a finales de la década de los 80, desde entonces se han producido diversas circunstancias que han propiciado un paulatino descenso: el declive de los barcos de la Sexta Flota por la caída del Telón de Acero y el desplazamiento de las zonas de tensión a otras regiones. Por otro lado, surgió la competencia de otros puertos para permitir el arribo de estos barcos, lo que posiblemente influyó en las protestas ciudadanas.

Todo ello hace que las visitas de este tipo de barcos desde el año 2000 hayan sido realmente muy pocas, y aparte de la escala actual han sido siete: el George Washington en diciembre de 2000, el ‘Enterprise en mayo de 2001, el Theodore Roosevelt en septiembre de 2005, Enterprise en junio de 2011, Dwight D. Eisenhower en julio de 2012, el propio Harry S. Truman en abril de 2014 y, finalmente, Abraham Lincoln en abril de 2019.

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